Araç çalışmıyor: her arıza çekici gerektirir mi?

Araç yolda kaldığında ilk akla gelen çekici oluyor. Oysa bazı arızalar yerinde çözülür, bazılarında ise aracı çalıştırmaya uğraşmak hasarı büyütür. Aşağıda en sık görülen durumları sıraladık.

Akü

Kontağı çevirdiğinde tık sesi geliyor ya da hiç ses yoksa, gösterge ışıkları da sönükse büyük ihtimalle akü bitmiştir. Takviye kablosu ve ikinci bir araçla çalıştırılabilir. Araç çalıştıktan sonra en az yarım saat kullan, akü dolsun.

Takviyeye rağmen çalışmıyorsa ya da çalışıp kısa süre sonra yine duruyorsa sorun şarj dinamosunda olabilir. Bu durumda çekici gerekir.

Lastik

Stepne ve kriko varsa lastik değiştirilir. Otoyol kenarında değiştirmek tehlikelidir, mümkünse araçla çok yavaş biçimde ilk cebe kadar ilerle.

Stepnen yoksa, iki lastik birden patladıysa ya da jant eğildiyse çekici çağır. Patlak lastikle uzun mesafe gitmek jantı ve lastiği kullanılmaz hâle getirir.

Yakıt

Yakıt bittiyse bidonla yakıt getirmek yeterli olabilir. Dizel araçlarda depo tamamen boşaldıysa sisteme hava girmiş olabilir ve araç yakıt konsa da çalışmayabilir.

Yanlış yakıt koyduysan, yani benzinli araca mazot ya da dizele benzin, kontağı hiç açma. Motor çalışırsa yanlış yakıt sisteme yayılır ve masraf büyür. Aracı çekiciyle servise gönder.

Hararet

Hararet göstergesi kırmızıya çıktıysa hemen güvenli bir yere çek ve motoru kapat. Radyatör kapağını sıcakken açma, basınçlı su yakar. Motor soğuduktan sonra su eksikse tamamlayabilirsin ama hararetin bir sebebi vardır. Devam etmek yerine çekici çağırmak motoru korur.

Mutlaka çekici gereken durumlar

• Yağ ikaz lambası yandıysa

• Motordan metalik ses ya da duman geliyorsa

• Fren pedalı boşa gidiyorsa

• Kaza sonrası direksiyon çekiyorsa ya da tekerlek dönmüyorsa

• Vites geçmiyorsa

Bu durumlarda aracı yürütmeye çalışma. Lojinak'ta çekici talebi açarken arızayı açıklamaya yazarsan gelen firma doğru ekipmanla gelir.